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聚焦博雷頓純電重卡,首次南京新能源汽車(chē)展震撼來(lái)襲
來(lái)源:綠色節能網(wǎng)
2018-09-30 18:05
      綠色節能汽車(chē)網(wǎng) 訊 2018年南京新能源汽車(chē)展9月14日于南京國際展覽中心盛大開(kāi)幕。多款技術(shù)領(lǐng)先的新能源車(chē)悉數登場(chǎng)。

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      本次展會(huì )上由博雷頓科技研發(fā)的博雷頓純電動(dòng)重卡閃亮登場(chǎng),成為本次展會(huì )耀眼的明星,其優(yōu)異的性能與應用場(chǎng)景,引發(fā)現場(chǎng)熱潮與一致好評。

博雷頓純電重卡性能不負眾望

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博雷頓純電重型卡電機最大功率達到350kw,在保證安全的前提下提供滿(mǎn)載49噸續航從150km至300km范圍區間的選配車(chē)型,;同時(shí)1個(gè)小時(shí)內可以充滿(mǎn)電,優(yōu)化方案將在25分鐘內充電80%,大大縮短重卡充電時(shí)間提升運營(yíng)效率。

博雷頓科技團隊具有完備的整車(chē)方案開(kāi)發(fā)能力,整體化充電等解決方案,包括未來(lái)無(wú)人駕駛的智能解決方案。同時(shí)博雷頓科技自主研發(fā)核心部件,包括自開(kāi)發(fā)電橋驅動(dòng)系統、動(dòng)力電池、動(dòng)力總成三電系統等,團隊具備豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗與資源。

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博雷頓純電動(dòng)重型牽引車(chē)對比傳統燃油車(chē)優(yōu)勢明顯,柴油耗油量巨大,油價(jià)成本較高且依賴(lài)于進(jìn)口資源,而電價(jià)具有差異性經(jīng)濟優(yōu)勢,大幅度節約了使用成本,且純電動(dòng)沒(méi)有大氣污染與噪音。

博雷頓科技專(zhuān)業(yè)而優(yōu)秀的團隊

博雷頓開(kāi)發(fā)團隊博雷頓科技,由易津資本和鐘鼎創(chuàng )投等實(shí)力股東聯(lián)合發(fā)起設立。易津資本是國內新能源領(lǐng)域最專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資機構,在新能源汽車(chē)及核心零部件領(lǐng)域布局了十數家企業(yè),新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局完善;鐘鼎創(chuàng )投為國內物流行業(yè)頂級的投資機構,是滿(mǎn)幫集團、卡行天下、貨車(chē)幫、福佑卡車(chē)、G7貨運人等企業(yè)的重要股東,重量級LP包括普洛斯、騰訊、京東、順豐等。

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亟待純電重卡的行業(yè)趨勢

對于傳統燃油重卡來(lái)說(shuō),行業(yè)形勢非常嚴峻。由于燃油重卡的排氣污染較大:一輛重卡相當于幾百臺乘用車(chē)的污染,目前眾多港口、集散中心等均已經(jīng)禁止柴油車(chē)進(jìn)入,相關(guān)政策已經(jīng)在京津冀及周邊實(shí)施并且將逐步擴展到污染較重的東北、華北和華中等省市,燃油重卡上路將被進(jìn)一步限制。我們預計該政策將逐步擴展到污染較重的東北、華北和華中等省市,減少燃油重卡的上路。

一臺傳統燃油重卡一年需要用掉60噸柴油,假設推動(dòng)每年100萬(wàn)臺重卡的電動(dòng)化,那么1年就相當于節省1800萬(wàn)噸柴油,將給國家減少近20%的石油進(jìn)口量,對國家的能源安全意義也非常重大。

燃油重卡還面臨最大的經(jīng)濟效益問(wèn)題,燃油重卡成本較高,而純電重卡的耗電量對比傳統燃油車(chē)日能耗成本節省約30%-80%,能夠為運營(yíng)方企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益。

新能源汽車(chē)應運而生,將是行業(yè)發(fā)展的未來(lái)趨勢,博雷頓純電重卡針對細分市場(chǎng)打造專(zhuān)用產(chǎn)品,可以在煤炭礦業(yè)、港口、倉儲、城市渣土等行業(yè)中廣泛應用。

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萬(wàn)億市場(chǎng)空間等待釋放

2018年初,我國的重型卡車(chē)保有量700萬(wàn)輛左右,市場(chǎng)逐年快速增長(cháng),目前每年新增100萬(wàn)輛左右,市場(chǎng)巨大,預計新增重卡市值萬(wàn)億元級別。

固定路線(xiàn)成為博雷頓聚焦的第一塊純電動(dòng)重卡市場(chǎng)蛋糕,將純電重卡首先應用于礦區、港口、倉儲、城市渣土等固定路線(xiàn)場(chǎng)景。

按照重卡總容量,2017年市場(chǎng)規模約700萬(wàn)臺,其中固定線(xiàn)路重卡份額約占重卡總容量10%左右:原煤、水泥、鋼材、焦炭、砂石骨料等公路運輸重卡50萬(wàn)輛左右,港口10萬(wàn)輛左右,場(chǎng)內物流約7萬(wàn)輛,以及短距離城際運輸、倉庫、環(huán)衛、渣土、機場(chǎng)、出口等,總量不低于70萬(wàn)輛,且每年仍在增長(cháng)。

在鄂爾多斯、包頭、大同、榆林,這些柴油車(chē)聚集的地區,每年來(lái)往的重卡數量在300萬(wàn)臺左右,如果全部實(shí)現電動(dòng)化,其意義不言而喻。

博雷頓科技創(chuàng )始人陳方明先生在本次車(chē)展會(huì )上表示,“非常榮幸向大家介紹博雷頓純電動(dòng)重型牽引車(chē)以及我們的團隊。感謝國家對新能源行業(yè)的大力支持,博雷頓團隊會(huì )以最優(yōu)的狀態(tài),為社會(huì )創(chuàng )造價(jià)值的同時(shí)讓團隊獲得幸福感。”

綠水青山就是金山銀山,博雷頓純電重卡將在未來(lái)大放異彩,易津資本也將依托全面布局的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,為行業(yè)、為國家繼續添磚加瓦,共建輝煌。

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